Volkswagen on paljastanut kokonaan sähköisen tunnuksensa. Yläkohteiden joukossa. Se on Mercedes-AMG W07: n tällä hetkellä pitämä vertailuarvo-ajoneuvo, jossa Nico Rosberg haki vuoden 2016 Formula 1 -maailmanmestarin.
Mainos – viesti jatkuu alla

ID.R palaa myös kesällä Goodwoodin nopeuden juhliin toivoen asettaa uusi, virallinen aika Hillclimb -kurssille. Auton kuuluisa 41 sekunnin ponnistus vuoden 2019 tapahtumassa asetettiin lauantaina, mikä teki siitä epävirallisen ajan. Virallisesti nauhoitettu sunnuntai oli hitaampi märän sään vuoksi.
• hienoimmat sähköajoneuvot myynnissä nyt
Volkswagen muodostaa myös toisen sukupolven ”evoluutio” -version levy-aukon id.r prototyyppikilpailijasta. Päivitetyn variantin yksityiskohdat pysyvät tuntemattomina ajankohtana, mutta odotamme, että MK2 ID.R: llä on paljon enemmän virtaa, paljon enemmän otetta ja pidempi etäisyys parannetun akun ansiosta.
Kahden viime vuoden aikana Volkswagen I.D. R on vahingoittanut kolme moottoritietuetta, julistaen kaksi nimikettä tavanomaisesti moottorikilpailijoilta. Kaksinkertaisen Le Mans 24 tunnin voittajan, Romain Dumasin, ajaa All-Electric Track Monster on laskenut aikoja Nurburgringin, Pikes-korkeuden ja Goodwoodin kanssa. Tässä on Volkswagen ID.R -saavutukset siis kaukaa.
Pikes Peak
Kesäkuussa 2018 Volkswagen I.D. R puristi suoran levyn Pikes Height Worldwide Hill -kiipeilystä, kattaen 12,42 mailin ohjelman 7: 57.148 minuutissa. Aika ei vain rikkonut olemassa olevaa EV -hienointa melkein täsmälleen minuutti, mutta myös Sebastien Loebin vuonna 2013 asettama yleinen ennätys Peugeot 208 T16: ssa vuonna 2013.
6

Pikes -korkeusyritykselle Volkswagen asetti I.D. R massiivisella takasiipillä ja etujakajalla kompensoidakseen korkeudessa tarjolla olevan voiman puutteen. Aika oli myös asetettu vähemmän kuin täydellisistä olosuhteista. Radan osat olivat jonkin verran kosteita ja pilvipeite haittasivat näkyvyyttä, mutta se oli silti riittävä ensimmäiseen osa-kahdeksan minuutin ajoon.
Nurburgring
Lähes tarkasti vuotta myöhemmin, kesäkuussa 2019, I.D. R rikkoi kokonaan sähköisen kiertorekisterin Nurburgringissä, asettaen toiseksi nopeimman ajan, joka on tallennettu 12,9 mailin Nordschleife-piiriin prosessissa. Volkswagenin aika 6: 05.336 minuuttia ylitti vanhan ennätyksen 6: 45.900, NIO EP9 Hypercarin asettama vuonna 2018.

6

Huolimatta Volkswagenin murskaamisesta kiinalaisesta startup -yrityksestä, I.D. R pysyy jonkin verran menetelmää Porsche 919 EVO: n takana, joka julisti ”Ringin kuninkaan” tittelin vuonna 2018, ajanjaksolla 5: 19.550 minuuttia. Viimeisen yrityksensä aikana räätälöity Le Mans Racer oli keskimäärin 148 km / h i.d. R: n 127 km / h.
Hyvää puuta
Vuoden 2019 Goodwood Speed ​​-juhlissa I.D. R rikkoi suoran Hillclimb -tietueen, ajanjaksolla 00: 41,18 sekuntia. Volkswagenin ponnistus estävät nykyisen ajan 00: 41,60 sekunnin ajan, jonka ex-F1-tähti Nick Heidfeld asetti vuonna 1999 McLaren MP4/13: ssa. ennen I.D. R: n yritys Heidfeldin ennätys pysyi kiistattomana 20 vuotta.
6

I.D. R: n ennätyksellinen Goodwood Run, Volkswagenin moottoriurheilun johtaja Sven Smeets sanoi: ”Muutos on sijoitettu tuotanto-autojen ja Motorsportin alueella. Sähköajoneuvot päätyvät asteittain paljon tehokkaammiksi, samoin kuin on fantastinen nähdä ne nyt kilpailevan polttomoottoreissa radalla. Saadaksemme käsitteen siitä, kuinka pitkälle olemme perustaneet auton, vuonna 2018 juoksimme 00: 43.86 – tänä vuonna olimme melkein kolme sekuntia nopeammin. ”
Tianmen Shan valtava sisäänkäynti, Kiina
Viimeksi ID.R asetti uuden vertailuajan Tianmen Shanin “Big Entress Road” -vuoristokortille Kiinassa. Prototyyppikilpailija kattoi 10,906 km (6,77 mailia) polun 7: 38,585 minuutissa ranskalaisen autoilijan Romain Dumasin kanssa ruorissa. Ohjelma tuulettuu 99 hiusneulakulmalla ja nousee enimmäiskorkeuteen 1 110 metriä (noin 3 600 jalkaa).
6

Volkswagen ID.R on ensimmäinen kilpailija, joka asetti virallisen ajan Tianmen Shan Passille. Virallinen aloittaminen ja pintapisteet määritettiin osana yritystä, jälkimmäinen asetettu ”taivaan portille”-131,5 metrin luonnollinen kaari vuoren huippukokouksessa. Ajon aikana Dumas oli keskimäärin 53,2 mph ja saavutti huippunopeuden 143 mph.
Volkswagen ID.R: Tyyli sekä alusta
Volkswagen I.D. R: tä saavat sähkömoottorit (yksi jokaiselle akselille) sekä kahdella litium-ioni-akkupakkauksella, mikä luo 670 hevosvoimaa ja 650 nm vääntömomentti. Sen huippunopeus on 168 km / h ja alle 1100 kg: n kaarevan painon ansiosta se pystyy peittämään 0–62 mph sprintin 2,25 sekunnissa.
6

Nurburgringille ja Goodwood Recordsille Volkswagen julkaisi I.D. R tarkistetulla aerodynaamisella asennuksella. Molemmissa tapauksissa rKorvan siipi istui paljon alhaisempi kuin Pikes -korkeusversio, koska ajoneuvon ei enää tarvinnut torjua piikkikorkeuden ohutta ilmaa kunnioitetun määrän voimaa.
Kumppanuus

Tarvitseeko tarjota autoasi?
Löydä hienoin tarjouksesi yli 4000 jälleenmyyjältä ja tarjoukselta jopa 1000 puntaa. Se on niin helppoa.

Myydä kannettavan ‘Erinomainen’TrustPilot

Muita tietuekohtaisia ​​säätöjä ovat Formula 1 -vaikutteinen vetovähennysjärjestelmä (DRS) Nurburgringille, jotta radan suurempi on suurempi huippunopeus. Goodwood-viritetty I.D. R oli myös varustettu huomattavasti pienemmällä akulla, joka tarjosi vain riittävän tehon 1,16 mailin kurssille painon alennuksen hyödyksi.
I.D. R kehittää osan laajemmasta VW-suunnitelmasta, jolla esitellään paljon sähköisiä ja plug-in-hybridi-malleja vuoteen 2025 mennessä, ensimmäisellä tuotannolla I.D. Hatch on asetettu näkyviin myöhemmin tänä vuonna. Tohtori Frank Welsch, Volkswagenin hallintoneuvoston jäsen, jolla on kehitysvelvollisuus, sanoi: “Haluamme olla ElecroMobubility -eturintamassa sekä Volkswagenin ja I.D. -perheen kanssa.”
Mitä mieltä olet Volkswagen I.D. R: n ennätyksellinen viiva? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …