Month: December 2022 (Page 1 of 2)

Toyotan uusi GR86 Sports Automobile, esiintyy tämän vuoden Goodwood-nopeusfestivaalilla. Pyydettyjä ei ollut mäen kiipeilykurssilla. Se on seuraaja kaikessa paitsi Toyota GT86: n nimi, ja sen on tarkoitus myydä Euroopassa joko myöhemmin tänä vuonna tai vuoden 2022 alussa uutena kilpailijana Mazda MX-5 RF: lle.
Mainos – viesti jatkuu alla

Aivan kuten edeltäjänsä, Gr86 on Toyota -kumppanuuden hedelmä Subarun kanssa, jakaen saman alustan ja moottorin kuin äskettäin päivitetty Subaru Brz. Toyota väittää, että se on ”harjoittanut ystävällistä kilpailua” Subarun kanssa kehittääkseen kaksi uutta urheiluautota, joilla on erilliset hahmot.

Uusi 2021 Nissan Z Sports Automobile lanseerattu 400 hevosvoiman kanssa

Toyota GR86: lla on luonnollisesti imetty 2,4 litran litteä neljä “nyrkkeilijä” -moottoria, joka korvaa vanhasta autosta löytyvän 2,0 litran yksikön. Eurooppalaisia ​​teknisiä tietoja ei ole vielä vahvistettu, mutta autojen japanilainen versio tuottaa 232 hevosvoimaa ja 250 nm vääntömomenttia.
Se on 35 hevosvoimaa ja 45 nm paljon enemmän kuin korvaava auto, mikä osoittaa, että GR86 saa 0–62 mph 6,3 sekunnissa tai 1,1 sekuntia nopeammin kuin vanha auto. Nämä luvut voivat kuitenkin muuttua, kun auto on kuitenkin poissa Toyotan kotimarkkinoista.
Standardina uusi moottori liitetään kuuden nopeuden manuaaliseen vaihdelaatikkoon, vaikka Toyota tarjoaa kuuden nopeuden automaattivaihteiston valinnaisena ylimääräisenä. Molemmat lähettävät aseman takapyörille rajoitetun liukuvan eron kautta.

Fiat on luonut uuden kumppanuuden Googlen kanssa lisäämällä innovaatioyrityksen “Hey Google” -äänen hallintajärjestelmä 500 kaupungin autoon, 500x crossoveriin ja 500L MPV: hen.
Päivitys antaa autoilijoille mahdollisuuden linkittää ajoneuvoonsa etäyhteyden kautta, kun se on pysäköity, ääniohjauksen avulla. Henkilöt voivat puhua älypuhelimeensa tai Google Nest -keskukseen, joista jälkimmäinen sisältyy jokaiseen autoon.

Yhdistetyt autot: Ford-kumppanit Googlen kanssa sisäänrakennetulle Android-autolle

Fiat toteaa, että järjestelmä antaa omistajille mahdollisuuden tarkastaa tietoja heidän ajoneuvonsa pysäköinnistä, tarkalleen kuinka paljon polttoainetta sillä on samoin kuin kyseisenä päivänä ajomatka.
Mainos – viesti jatkuu alla

Palvelu lähettää jopa ilmoituksen omistajan puhelimelle, jos se havaitsee varkausyrityksen, jos ajoneuvoa ajaa nopeusrajoituksen yli tai jos se poistuu nimettyyn alueeseen.
18

Kaikki kolme erikoispainosmallia saavat myös kourallisen Google-inspiroimia tyyliä, mukaan lukien mustavalkoisen maalijärjestelmän, “Hey Google” -merkin etupyörän kaarille sekä erityiset B-pillerit, jotka toimivat teknologiayrityksen logossa .
Sisällä jokainen Special Edition 500 -talouden jäsen saa uuden istuimen verhoilun, joka on kuvioitu Googlen logolla, samoin kuin tuoreen mattahopeakotelopaneelin, jossa on valkoinen 500 -logo. “Hei Google” -grafiikka on myös kunkin auton infotainment-näytöllä käynnistyksen yhteydessä.

Uusien bensiinin ja dieselautojen myynnin kiellosta on kirjoitettu paljon vuosina 2030/2035, ja erilaiset tarinat kattavat kaiken suhteellisen korkeasta EV: n kustannukset ja kadonneen polttoainevelvollisuuden korvaaminen kadun latausongelmiin, toimitusketjun etiikkaan, markkinoiden ruokahalun ja etäisyyden haittoihin.
Mutta on yksi kysymys, johon ei ole käsitelty: mitä tapahtuu kykyllemme ajaa autoja manuaalisilla vaihdelaatikoilla, kun jokainen uusi auto on EV?

DSG: Mikä on suora vuorovaihde ja miten ne toimivat?

Näin tämä ongelma ilmenee: Paras nyt, jos haluat ajaa auton manuaalisella vaihdelaatikolla, sinun on suoritettava ajokoe manuaalisessa autossa. Ota testi autossa ja ellet otat testisi uudelleen kolmen polun autossa, rajoitat itsensä muotoiluun jatkuvasti.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Ehkä yllättävää, noin 90 prosenttia oppijoista valitsee manuaalisen vaihtoehdon (mielenkiintoisena sivuna huomautuksena, että läpäisyaste on huomattavasti korkeampi näille ihmisille). Ja vaikka vain automaattisten testien osuus on parantunut noin neljästä 10 prosenttiin vuosien varrella, on selvää, että monet ihmiset haluavat kyvyn ajaa käsikirjoja ajouransa aikana.
Mutta lukuun ottamatta yhtä tai kahta uteliasta, kuten alkuperäinen Honda Insight, jokaisessa hybridissä, plug-in-hybridissä ja sähköautossa on automaattinen vaihdelaatikko. Teknologia voi kehittyä (ja kiiltämme lievää hybridiä, jotka eivät pääse vuoden 2030 kieltoa), mutta nyt kaikessa, jolla ei ole puhdasta bensiinin tai dieselmoottoria, on vain kaksi polkinta.

KIA: n on tarkoitus esitellä Juke-Rivalling B-segmentin maastoauto, joka mahdollisesti perustuu Provo Idea -autoon, joka debytoi Geneven autonäyttelyssä vuonna 2013.
Kia Europe Michael Colen toimitusjohtaja sanoi vuoden 2014 Geneven moottorinäyttelyssä: ”Tarkastelen asioita eurooppalaisesta näkökulmasta ja on varmasti kehittyviä segmenttejä, joihin haluamme olla osa, kuten The the the B-SUV-markkinat. Henki täyttää sen jossain määrin, mutta se on häpeämättömästi amerikkalainen muotoilu, paljon enemmän niche -tuote kuin volyymimyyjä. ”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Kia on jo esittänyt Provo-konseptin, joka tarjoaa meille vihjeen vahvasta tyylistä ja Rio-pohjaisesta alustasta, joka Kia pitää mielessä tässä tulevassa mallissa. Huolimatta Kian tehtaista, jotka työskentelevät käytännössä täydellä kapasiteetilla, Cole toteaa, että seuraavan 18 kuukauden aikana on tulossa uusi tuote sekä kärki on, että Provo on yksi niistä.
Myös Cole vahvisti uskoaan, että Kia on nyt valmistautunut halogeenimalliin, kuten urheiluautoon. ”Ei ole niin, että vaadimme paljon enemmän tuotemerkin päättymistä, ei ole, että meillä olisi väärä käsitys tuotemerkistä. Olemme nyt keskittyneet saamaan ydinautot markkinoille ja nyt voimme uskoa siihen, mitä seuraavaksi tulee halo -auton suhteen ”, Cole totesi.
Tyyppi, jonka se ottaisi, on edelleen argumentti, mutta Kian viimeaikaiset ideat, kuten GT ja GT4 Stinger, ovat molemmat pöydällä. ”Olemme esikatselneet GT: tä – varmasti se on yksi auto ja kuorma -auto, jota on edelleen erittäin paljon harkittu tuotannossa, samoin kuin Stinger on uusin ideamme täsmälleen samanlaisesta ideasta.
“Mikään ei allekirjoiteta, mutta olemme päässeet siihen pisteeseen – se on päätös, joka perustuu tuotantokykyyn paljon enemmän kuin mikään muu”, Cole lisäsi.

Ssangyong on vahvistanut, että se muuttaa nimeään dramaattisessa tarjouksessa kuvansa parantamiseksi.
Yhtiö ehdotti, että se harkitsee tätä äskettäisessä Delhi -autonäyttelyssä ja vahvisti uudelleen tuotemerkin Geneven autonäyttelyssä.
Ja askel voi tapahtua jo ensi vuonna.
Yrityksen presidentti Yoo Il Lee kertoi Automobile Expressille, että brändi hyväksyi, että nimi ei auttanut sen mainetta. Harjoittelu todennäköisesti näkee suuria parannuksia autojen laadussa, ja myös hinnat nousevat todennäköisesti.
Mainos – viesti jatkuu alla

Herra Lee sanoi: ”Nimen muutos tapahtuu ehdottomasti. Työskentelemme sen parissa, mutta nämä asiat vievät aikaa.
“Meidän on saatava yksimielisyys työntekijöiltä, ​​korealaisilta ja se on erittäin kallis projekti.”
Ja hän myönsi: ”Ssangyong -nimellä on paljon enemmän negatiivista kuva kuin positiivisella, koska se on konkurssiin viisi kertaa.
”Erityisesti brittiläisille päättyvät SS ja GG ovat erittäin kova ääni. Uusi nimi on paljon globaali kuulostava. ”
Herra Lee sulki pois brändin nimeämisen emoyhtiön Mahindran jälkeen, mutta oli varma siitä, missä hän näkee tuotemerkin olevan sijoitettu.
Hän sanoi: “Olemme maastoautobrändi, joka toimii keskipitkän tai alemman tason koon.”
Yhtiö julkisti viimeisimmän crossover-konseptinsa Genevessä, XLV-seitsemässä paikassa.
Se esittelee supermini-pohjaista tuotantomaastoautoa, joka voisi debytoida ensi vuoden Geneve-tapahtumassa, ja se on Ssangyongin laadun merkittävä askel. Suurempi versio seuraa todennäköisesti vuonna 2016, vaikka molemmilla on todennäköisesti vain viisi paikkaa.
Ja sisäpiiriläinen sanoi: ”Uudelleensiirto voi tapahtua silloin. Kun näet tällaisen auton, se eroaa niin muusta alueesta, että olisi järkevää, että se olisi uuden tuotemerkin alku. “

Sveitsin ideoiden tehdas Rinspeed on saanut kätensä uuteen täysin sähköiseen Tesla -malliin S ja muuttanut sen autonomiseksi ajoneuvoksi. RADICAL CONSTIE debyytti seuraavan kuukauden Geneven autonäyttelyssä.
Xchange -konseptia esikatseltiin viime vuoden lopulla useilla suunnitteluluonnoksilla ja nyt autonominen salonki on todellisuus – vaikka se pysyy kertaluonteisena. Konsepti käyttää ohjaaja-tekniikkaa, joka on samanlainen kuin mitä löytyy nykyaikaisilta lentoyhtiöiltä, ​​jotka hallitsevat automaattisesti auton suuntaa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Koska Xchange -konsepti ei vaadi kuljettajan apua, Rinspeed on luonut sisustuksen, joka perustuu rentoutumiseen. Sisällä matkustajat voivat valita yli 20 istuinpaikasta – maailmanennätys. Erilaisia ​​innovatiivisia nautintoominaisuuksia on myös asennettu, mukaan lukien 1,2 miljoonan suuren näyttönauhan viiva-välittäessä, joka välittää takaisin tärkeitä autotietoja ja 32 tuuman 4K-näyttöä, jota voidaan käyttää videoiden nauttimiseen.
• Lue Tesla -autoarvostelut
Avantgarde-sisustus on kehittänyt Strahle+Hess, ja siinä on luonnonmateriaaleja, kuten merinovilla ja silkki. Toinen sisustuskohta on Plexiglas -katto, jonka Rinspeed väittää hohtaavat kaikissa sateenkaaren väreissä 358 yksilöllisesti ohjattujen LED -valojen ansiosta.
Xchange on sveitsiläisen ajatussäiliön ja ”liikkuvuuslaboratorion” kahdennenkymmenennen konseptin auto. Katso alla olevat videot nähdäksesi konseptin toiminnassa.

Renault jatko kansi pois tulevaisuuden ajattelevan uuden konseptiauton tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyssä. Symbioz on sähköinen, kytketty neliovinen, jolla on tason neljä autonomiaa, mitä aikaisemmin odotetaan autonvalmistajalta vuoteen 2030 mennessä.
Renault väittää, että Symbioz, joka on johdettu muinaiskreikkalaisesta sanasta “asumiseen yhdessä” – on paljon enemmän kuin pelkkä kuljetus, koska sitä voidaan käyttää kodillesi “modulaarisena ylimääräisenä huoneena”. Ranskalainen tuotemerkki maalaa kuvan liikkuvasta alustasta, joka voi nostaa ja laskea auton talon eri kerroksiin, esimerkiksi tarjoamalla pienen rentoutumisalueen istuakseen kattojärjestelmän terassilla.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Kaikki viimeisimmät uutiset vuoden 2017 Frankfurtin autonäyttelystä
4,7 metrin pitkä konsepti on suuren perheauton koko, mutta Renault lupaa, että se tarjoaa avaruustasot tavanomaisen kolmen laatikon auton yläpuolella. Ulkopinta ilmeisesti ”muistuttaa arkkitehdin suunnittelettua taloa”, ja auton yläosa on tehty käytännössä kokonaan lasista ja kiinnitetty alavartaloon nykyaikaisella emalointiprosessilla.
23

Hiilikuitukappaleen alaosa on paljon turvonnut, ylisuurilla pyörillä, leveällä olkapäällä ja etupäällä, joka osoittaa äärimmäisen version Renaultin nykyisestä perheen kasvoista. Ovet ovat erityisen ainutlaatuisia, ilman keskuspylvästä, itsemurhakonfiguraatiossa avautuvat pääkehykset ja lasin yläosa nostetaan yhtenä osana.

All-New Kia Stonic saa kohtalaisen hybriditekniikan vuonna 2019, auttaen vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja parantamaan kompakti crossoverin suorituskykyä. Pomot arvioivat myös EV -version toteutettavuutta.
Aluksi stonikko tuo esiin kahdella bensiinimoottorilla ja yhdellä dieselyksiköllä. Hybriditekniikka lisätään todennäköisesti johonkin bensiinimoottoreihin, jotka auttavat pienempiä päästöjä ja parantamaan suorituskykyä. Se toimii samalla tavalla kuin Suzukin SHVS-järjestelmä, joka tallentaa ylijäämäenergiaa virransiirtoon, kuten Air-Con ja radio stop-käynnistysliikenteessä. Kiihtyvyyden ja kaasun toiminnan on myös nähtävä lisäys.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Uusi Kia Stonic 2017 -katsaus
Puhuessaan uuden maastoauton esittelyssä Berliinissä Kia Europe -mainontajohtaja Arthur Martins kertoi Automobile Expressille: “Tarkastelemme maltillista hybridiä stonille.”
Vaikka Kia Stonicia ei käytetä toistaiseksi kokonaisena hybridinä tai plug-in-sovelluksena, koko sähköinen versio on putkilinjassa. Huolimatta keinottelusta aiemmin hylkäävistä pomoista KIA: n tiedottaja on varmistanut, että tuotemerkki on tarkistamassa tekniikkaa – vaatimalla, että täysi EV on “toteutettavissa” Stonnin alustalla, jonka se jakaa Rio Superminin kanssa.
Sen sijaan, että määrittäisivät räätälöityjä EV: itä, Kia sähköistää nykyisen tuotevalikoimansa. All-sähköiselle Kia Stonnille ei annettu aikataulua, mutta jo myynnissä ja Niro EV: n, joka on erääntynyt vuonna 2018, kun lajike ei vaadita välitöntä tukemista. Kuitenkin Kian tunnetusti lyhyiden tuotesyklien kanssa on todennäköisesti näkevämme sähköisen version stonisesta ennen vuosikymmenen loppua.
Saako täysin sähköinen Kia Stonton? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …