Laki, joka asettaa vähimmäismaksun Yhdistyneessä kuningaskunnassa ajoneuvojen pysäköintialueista voidaan poistaa, jotta paikalliset viranomaiset voivat vähentää ajoneuvojen pysäköinti sakkoja pienistä rikkomuksista.
Kantolaitos (DFT) harkitsee oikeudellisia vaihtoehtoja tehdä muutoksia kritiikin jälkeen, että neuvostot käyttävät ajoneuvon pysäköintiä ”käteislehmänä”.
DFT etsii myös viiden minuutin “lisäaikoja” – jotka jotkut neuvostot jo toimivat vapaaehtoisesti – lakisääteisen vaatimuksen.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Paikallisviranomaisten on myös julkaistava ajoneuvojen pysäköintitilit avoimuuden parantamiseksi.
Ilmoitukset muodostavat virallisen vastauksen alahuoneen alahuoneen raporttiin, jonka Carry Select -komitea julkaisi viime vuonna.
• Volvon itsepysäköintijärjestelmä
Raportissa todettiin, että “syvälle juurtunut käsitys siitä, että paikallisviranomaiset näkevät ajoneuvojen pysäköintivalvontaa käteislehmänä”.
Se kyseenalaisti myös ajoneuvojen pysäköinti sakkojen välisen eron verrattuna vakavampien rikoksien, kuten ylinopeuden, sakkoihin.
Neuvostot keräsivät ennätyksellisiä voittoja ajoneuvojen pysäköintimaksuista ja sakoista vuosina 2012/13, mutta joulukuussa kantosihteeri Patrick McLoughlin jääti ajoneuvon pysäköintirangaistusmaksut nykyisen parlamentin loppuosasta.
Aggressiivisen ajoneuvon pysäköintipolitiikan julkinen kuuleminen – helmikuussa päättyminen – käynnistettiin myös. Se sisälsi ajatuksen CCTV -kameran autojen romuttamisesta ajoneuvojen pysäköintivalvontaan.
Carry Select Committee -komitean puheenjohtaja Louise Ellman suhtautui myönteisesti hallituksen toimiin. Hän sanoi: “On tunne, että ihmisiä ei kohdella kovin oikeudenmukaisesti, ja siitä raportti oli kyse.
“Neuvostoilla on paljon harkintavaltaa ja se on oikein, koska se on paikallinen palvelu, mutta kyse on kohtuullisesta.
“Neuvostojen on oltava paljon selkeämpiä siitä, mitä he tekevät rahoillaan ja mitä rahaa he ansaitsevat.”
RAC -säätiön johtaja professori Stephen Glaister sanoi, että muutokset tarvitaan heijastamaan sitä, että ajoneuvojen pysäköintirikokset olivat väärinkäytöksiä sakkojen sijaan.
Hän lisäsi: “Tarvitsemme jonkin verran suhteellisuutta ja läpinäkyvyyttä. Lähes neljä vuotta sitten koalitio lupasi lopettaa autoilijan sodan.
“Se ei ole vielä ohi, mutta ehkä nämä viimeisimmät ehdotukset vievät meidät askeleen lähemmäksi voittoa.”
• Uusi yksityisten autopuistojen vetovoima.