paljon yli 30 000 kolmannen sukupolven Renaultsport Meganes -tuotteita, jotka ovat kääntäneet tuotantolinjan, lopulliset autot ja kuorma-autot on kehitetty sekä myytävänä UK. Se merkitsee nykyisen Megane RS: n ajon loppua.
Mainos – viesti jatkuu alla

Lopulliset autot ja kuorma-auto valmistui 6. heinäkuuta, samoin kuin nestemäisen keltaisen 275 kupin malli. Valintoja ovat 19 tuuman kevytmetallivanteet, Ohlins-vaimentimet, Recaro Sports -paikat ja Sat-Nav. Cup-S-mallissa on korotettu runko, rajoitettu liukuväki, isommat Brembo-jarrut ja myös jäykempi jousitus vakiona.
• Hienoimmat kuumia viistoja saadaksesi nyt
Autot ja kuorma -auto itsessään ovat myynnissä Arnold Clark Renault Dundeessa, samoin kuin kaikissa sovituissa valinnoissa se kuluttaa sinulle 31 930 puntaa.
20

Virta tulee 2,0 litran bensiinistä, jossa on 271 hevosvoimaa – täsmälleen sama, jonka Renault äskettäin kenkäsi Clioon tuottaakseen hullua Renaultclio R.S. 16. Meganessa se käsittelee 0-62 mph sprintin kuuden sekunnin tasaisella tasolla ja vie sen huippunopeuteen 158 km / h.
Renault on päivittänyt autot ja kuorma -autot useita kertoja myynnin vuosien ajan. Se aloitti elämänsä Renaultsport Megane 250: n vuonna 2009, mutta päätyi sitten 265: ksi ja viimeiseksi 275: ksi, kun ranskalainen tuotemerkki ylitti voimaa ja lisäsi erilaisia ​​parannuksia. Suurin versio oli 275 Trophy-R, joka piti Front-Wheel Drive Nurburgring -levyn vuonna 2014.
20

Vuonna 2018 ilmestyvän aivan uuden Megane R: n odotetaan saavan vielä paljon enemmän valtaa, auttaakseen sitä pysymään kilpailijoiden kanssa ja ottamaan takaisin Nurburgring-kierrosrekisterit, joita tällä hetkellä on Volkswagenin Golf GTI Clubsport S.
Renaultsport Megane -historia
2003: Alkuperäinen Megane Renault Sport 225 debytoi Frankfurtin autonäyttelyssä.
Mainos – viesti jatkuu alla