Month: September 2022

Uusi yritys käyttää autoilijoita mahdollisuuden ansaita rahaa autojensa muuttamisesta siirtämään mainostauluja, aivan kuten F1.
Auton quids sanoo, että autoilijat voivat ansaita 100–200 puntaa kuukaudessa vuokraamalla tilaa autoihinsa, mukaan lukien tarrat tuulilasissa, ovissa ja konepeitteissä tai täydessä autokäärissä.
Mainos – viesti jatkuu alla

Omistajat sitoutuvat osallistumaan ja autokvidit vastaavat heitä sopivan mainostajan kanssa. Mainoksia sovelletaan ammattimaisesti, mutta ne voidaan poistaa kotona, kun kauppa päättyy.
Omistajilla on myös mahdollisuus hylätä kaikki mainostajat, joiden kanssa he eivät ole samaa mieltä ennen kuin he rapataan autoihinsa. Mainosten kuljettamiseksi autot on pidettävä hyvässä kunnossa.
• Parhaat uudet autot alle 100 puntaa kuukaudessa
Yhtiö on myös lauchi erityinen autovuokrausjärjestelmä, jonka avulla autoilijat voivat maksaa vain 40 puntaa kuukaudessa vuokraamaan auton kokonaismaksulla, jonka autot ovat tukeneet.
Kun etukäteen maksetaan maksettu – noin 650 puntaa pienestä autosta – asiakkaat voivat vuokrata sen minimoidusta hinnasta niin kauan kuin mainokset ovat paikoillaan.
• Asetettavissa olevia vähiten kalliita autoja
Esimerkiksi Automobile Quids sanoi, että Ford Fiesta 1.25 -tyyli 3dr -manuaalinen bensiinin viistoperä maksaa autoilijalle vain 39,90 puntaa kuukaudessa eikä 126,90 puntaa neljän vuoden aikana.
Kuljettajien olisi silti maksettava etukäteen maksu, vakuutus, ylläpito, MOT- ja tievero, kun taas jokainen auto voi tehdä 8000 mailia ennen kuin se maksaa ylimääräisiä mittarimaksuja.
Laittaisitko mainoksen autoosi, jos hinta oli oikea? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …

tarkalleen kuinka olemme unohtaneet moottorin näytökset. Näyttää siltä, ​​että elinikäinen taaksepäin, että vuoden 2020 Geneven autonäyttely peruutettiin, autot ja kuorma -autot paljastavat kaikki Internetissä niin hyvin kuin mietimme, olisimmeko koskaan takaisin näyttelysalaan.
Maailma on muuttunut niin paljon melko lyhyessä ajassa sekä Münchenin moottorinäyttelyssä – joka voitti taistelun saksalaisesta moottorinäyttelystä Euroksi Standard Hold City Frankfurtin kanssa – on käynnissä.

Münchenin moottorinäyttely 2021: Uutiset sekä kaikki autot

Alustavana varpaana takaisin moottorinäyttelyvesiin, kaikki autot ja kuorma -autobrändi eivät ole Münchenissä. Paikalliset ovat erittäin paljon voimassa, mutta muun maailman autot ja kuorma -autojen valmistajat ovat seuranneet tarkkailua asioita – hyppäämällä näennäisesti viime hetkellä.
Mainos – viesti jatkuu alla

Tietysti moottorinäyttelyn ensisijainen syy on näyttää meille autoja, ideoilla, kuten BMW I Vision Circular – BMW hyödyntämällä sen talonäyttelyä korostaakseen sen kestävän kehityksen työtä ja sitä, mitä tulevaisuus omistaa.
Tulevaisuuden katselun (Audi Grandsphere) sekä tulevien tuotantoautojen ja kuorma-autojen sekoittumisen joukossa, jotka ovat ohuesti naamioituja ideoiksi (tässä toivovat, että Porsche-tavoite ja Cupra UrbanRebel muuttuu sävytetyiksi malleiksi, joita voimme saada näyttelytiloihin ), On olemassa uusia autoja ja kuorma-autoja, kuten Renault Megane E-Tech Electric.
Renaultin on melko viisas askel kaappaamaan valtavan saksalaisen näyttelyn paljastaakseen tällaisen tärkeän uuden suunnittelun ja siellä on paljon kilpailijoita, jotka seuraavat uutta Megane -suojaa. Se voi olla ratkaisevan tärkeä tulevaisuuden moottorinäyttelyiden menestykselle.
Näyttelyt eivät tietenkään koske pelkästään autoja, vaan ne koskevat ihmisiä sekä mahdollisuuksia verkottumiseen markkinoiden ihmisten keskuudessa, mikä ei vain ole mahdollista videopuhelun vuoksi. Ne ovat myös parhaat mahdollisuudet puhua autojen ja kuorma -autojen takana oleville ihmisille, jotta voimme tarjota sinulle alhaisen laskun, mitä autojen ja kuorma -autojen maailmassa todella tapahtuu.
Se mitä München on osoittanut tässä muuttamismaailmassa, on vielä paljon elämää, joka on vielä jäljellä moottorinäytöksissä – samoin kuin pidämme heistä.
Napsauta täällä saadaksesi galleriamme kaikista parhaista autoista ja kuorma -autoista näytöllä 2021 Münchenin moottorinäyttelyssä …

Nissan on ottanut käyttöön erilaisia ​​aurinkopaneeleja sekä varastotilan akkuja Yhdistyneen kuningaskunnan asunnonomistajille, jotka noudattavat sen uuden energiaa aurinkoenergianpalvelun debyyttiä.
Nissan Energy Solar -järjestelmä on hinnoiteltu 3 881 puntaa kuuden paneelin asennuksesta, ja se vangitsee energiaa auringonsäteistä aurinkopaneelien läpi, tallentamalla ylimääräistä sähkötehoa valinnaisissa ”XstorageHome” -paristoissa myöhempää käyttöä varten. Nämä mahdollistavat aurinkoenergian hyödyntämisen yön aikana tai pilvisenä päivinä, jolloin paneelit tuottavat vähemmän sähkövoimaa. Akut voivat myös tarjota ”saumattomia” varmuuskopioita virtakatkaisujen aikana.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Nissan Leaf 2018 -katsaus
Nissanin mukaan asunnonomistajat saattavat säästää jopa 66 prosenttia energiakustannuksistaan ​​hyödyntämällä palvelua, jota tarjotaan monissa maissa. Kuuden paneelin perustavanlaatuinen kokoonpano asettaa sinulle takaisin 3 881 puntaa, mukaan lukien arvonlisävero ja asennus, kun taas XstorageHome-akkupakkaus lisää kustannuksia jopa 7 635 puntaa. Pelkästään akut vähittäiskauppaavat 6 446 puntaa, samoin kuin erilaisia ​​tuotteita tarjotaan nyt.
Nissan tarjoaa 25 vuoden takuun paristoille, 10 vuoden varmuuden Xstorage-järjestelmille, joissa on uusia akkuja, sekä viiden vuoden takuu Xstorage-järjestelmille, joissa on kunnostetut akut.
Ne, jotka haluavat täysin epämiellyttävän Nissanin sähköisen kokemuksen, voivat tietysti ostaa myös Nissan Leafin hyödyntämällä aurinkoa valjastettua sähkövoimaa sekä heidän talonsa että autonsa valtaan.
Uuden yrityksen käynnistämisessä Nissan Energyn toimitusjohtaja Francisco Carranza sanoi: ”Yli 880 000 Yhdistyneen kuningaskunnan taloa on jo asennettu aurinkopaneeleilla ja he näkevät edut päivittäin, vähentämällä sähkövoimakuluja asuinalueiden arvojen parantamiseksi. ”
Nissanin Energy -aurinkoenergiatuotteet ovat nyt myynnissä, hinta 3 881 puntaa.
Voisitko verkossa sähköautolla? Yritimme sitä arvioida edut ja haitat …

Volvo on kiertänyt nahkaverhoilun vaihtoehdon uudessa, puhdaseläheisessä C40-lataus crossoverissa ja aikoo tehdä niin kaikille sähköautoille, jotka se tekee eteenpäin.
Tuotemerkki tarjoaa vain sähköautoja, joissa on nahka, täysin ilmaiset sisätilat vuodesta 2030. Volvo sanoo, että sitä on motivoinut kasvavat kysymykset karjanviljelyn kielteisistä vaikutuksista planeetalla, ja yritys arvioi kasvavan kasvihuonekaasupäästöjen ja parantuneen metsien häviämisen.

Volvo -tavoitteet 621 mailia EVS: lle vuoteen 2030 mennessä

Nahan sijasta Volvo käyttää erilaisia ​​kestäviä materiaaleja sähköautojensa sisätilojen linjaamiseen, mukaan lukien punaviiniteollisuuden talteenotetut korkki, kestävästi katetuista metsistä ja Nordico -biomateriaalista – muovipulloista valmistetun brändin luoman uuden tekstiilin .
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Volvo tarjoaa myös villasekoitusverhoilun EVS: ssä – mutta se hankkii vain sertifioitujen vastuullisten toimittajien villaa lampaan hyvinvoinnin takaamiseksi.
Uusi julmuus, kierrätettävät sisätilat ovat myös Volvon korkeimmassa tavoitteessa omaksua pyöreä tuotantomalli vuoteen 2040 mennessä. Tämä tarkoittaa, että kaikki brändin autojen materiaalit ovat kierrätettäviä. Lähitulevaisuudessa se tarkoittaa, että tuotemerkki pyrkii neljänneksen materiaaleistaan ​​koostuvan kierrätetyistä ja biopohjaisista vaihtoehdoista.
Volvon kestävän kehityksen johtaja Stuart Templar sanoi: ”Progressiivinen autovalmistaja tarkoittaa, että meidän on puututtava kaikkiin kestävyyden alueisiin, ei vain hiilidioksidipäästöihin. Vastuullinen hankinta on olennainen osa tätä työtä, mukaan lukien eläinten hyvinvoinnin kunnioittaminen. Nahkaton puhtaan sähköautojemme sisällä on hyvä seuraava askel kohti tämän ongelman ratkaisemista.
“Eläinten hyvinvointia tukevien tuotteiden ja materiaalien löytäminen on haastavaa, mutta se ei ole syytä välttää tätä olennaista kysymystä”, Templar sanoi.
”Tämä on matkan arvoinen matka. Todella edistyksellinen ja kestävä ajattelutapa tarkoittaa, että meidän on esitettävä itseltämme haastavia kysymyksiä ja yritettävä aktiivisesti löytää vastauksia. ”
Napsauta nyt tätä lukeaksesi kaikki Volvon tulevasta lähtötason sähkökäytävästä …

yksi 13: sta, jotka on arvioitu ohjaaja- ja ajoneuvostandardien virastolla (DVSA), on todettu olevan varustettu päästöjen huijauslaitteella tienvarsitarkastusten jälkeen.
DVSA suoritti päästötestejä 3 735 kuorma -autolla elokuun ja marraskuun 2017 välisenä aikana, ja 293 oli varustettu laitteilla, joiden tarkoituksena on tarjota vääriä päästöjä koskevia lukemia.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Dieselkielto? Lataako dieselautot pääsemään Ison -Britannian kaupunkeihin?
Pohjois -Irlannin kuorma -autoilla oli todennäköisesti tappiolaitteita, ja 20,4 prosenttia arvioituista kuorma -autoista todettiin olevan varustettu yhdellä. Ja vaikka 4,9 prosenttia ulkomaisista rekisteröityistä kuorma-autoista oli samalla tavoin varustettu, 8,5 prosenttia Isossa-Britanniassa rekisteröityistä kuorma-autoista pyydettiin. Napautuneille rekka -autoille annettiin 10 päivää ajoneuvojen epäonnistumisten korjaamiseksi tai 300 puntaa sakkoja.
Yksi temppu, jonka sanottiin käyttävän häikäilemättömien kuljetusyritysten, sisältää adblue -emulaattorin sovittamisen. Tämä huijaa A-kuorma-auton elektronista aivoa ajatteluun Adblue-päästöjä vähentävä, ureapohjainen neste-on ruiskutettu ajoneuvon pakojärjestelmään, kuten sen pitäisi olla, kun itse asiassa Adblue-järjestelmä on poistettu käytöstä. Näin toimiessaan kuorma -autojen omistajat voivat säästää Adbluessa – ja tästä syystä käyttökustannukset – ilmanlaadun kustannuksella.
Muihin temppuihin sisältyy dieselihiukkassuodattimien poistaminen, pakokaasun kierrätysventtiilien ohittaminen ja halpoja, ei-standardeja adblue-korvikkeita.
• Ved Road -verokaistot selitettiin
Näiden havaintojen valossa DVSA: n on tarkoitus suorittaa vielä enemmän yli 100 yrityksen omistamien kuorma -autojen tarkastuksia, ja se on läpäissyt alkuperäiset havainnot Ison -Britannian liikennekomissaareille, joiden on oltava valtuudet peruuttaa operaattoreiden lisenssit.
DVSA: n Gareth Llewellyn sanoi: ”Olemme sitoutuneet ottamaan haitallisia kuorma -autoja Ison -Britannian teiltä. Päästöpetoksien lopettaminen on tärkeä osa sitä.
”Jokainen, joka lakkaa, asettaa ilman laadun ja alttiiden ihmisten terveyden vaarassa. Emme epäröi ryhtyä toimiin näitä kuljettajia, operaattoreita ja ajoneuvoja vastaan. ”
Mitä mieltä olet uutisista siitä, että HGV: t käyttävät päästöjen huijauslaitteita? Kerro meille kommenteissa …