, lopetetaan vuodesta 2040 osana hallituksen pyrkimystä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, jotta se olisi hiili neutraali vuoteen 2050 mennessä. Uusien kuorma -autojen myynti on myös 3,5 koska 26 tonnia moottoreilla kielletään vuonna 2035.
Yksi mahdollinen vaihtoehto HGV -dieselmoottoreille olisi sarja yläpuolella olevia voimajohtoja, jotka syöttäisivät sähköenergiaa kuorma -autoihin moottoritiellä varustetun pantografin avulla, kun paristot ottivat pienemmät tiet.

“Vuoden 2030 polttomoottorin kielto on aivan nurkan takana – samoin kuin aika loppuu”

Kuuleminen tulee sijaintiin ennen kiellon alkamista, mutta maantieyheristys on jo pudonnut ilmoitukseen, kutsuen suunnitelmia “epärealistiseksi” ja toteaa, että se tuki Web Zero -aloitetta: ”Nämä vaihtoehtoiset HGV: t eivät Silti on olemassa – emme ymmärrä milloin ne samoin kuin mitä ne maksavat. ”
Mainos – viesti jatkuu alla

Muita Kuljetusosaston “GreenPrint” -sarjan käsitteitä sisältävät konseptit sisältävät hiilidioksidi-ilmailun vuoteen 2050 mennessä ‘Jet Zero’ -aloitteen avulla. Siirtosihteeri Grant Shapps ehdottaa, että vetykäyttöisiä lentokoneita voi toimia tulevaisuuden lentomatkoissa.
Kaikki 40 000 ajoneuvoa ja keskushallinnon johtamaa pakettiautoa ovat täysin nolla vastuuvapauden mukaan vuoteen 2027 mennessä, kun taas määräykset julkaistaan ​​myöhemmin tänä vuonna, että kaikki uudet kotimaiset EV -laturit ovat älykkäitä, mikä mahdollistaa viestinnän sijoittamisen myös ajoneuvon välillä. sähköenergiaruudona. Viisaat laturit antavat energiapalveluntarjoajille mahdollisuuden käsitellä kysyntää paljon paremmin, tasapainottamalla sähköenergian lähettämistä ajoneuvoihin vuorokaudenaikana, autovarauksen määrittely sekä muut verkossa tehdyt virran vetoomukset.
Grant Shapps ilmoitti osaston ideoista: ”Kuljetus ei ole vain tarkalleen miten pääset ympäri. Se on jotain, joka muodostaa pohjimmiltaan kaupunkeja, kaupunkeja sekä maaseutua, eläviä vaatimuksiamme ja terveyttämme. Se voi muotoilla kaikki nämä asiat hyväksi tai huonoksi. Deerbonisointi ei ole vain jonkin verran teknokraattista prosessia. Kyse on tarkalleen siitä, kuinka varmistamme, että siirto muodostaa korkean elämänlaadun sekä hyvien menetelmien taloudellisen ilmapiirin.
”Kyse ei ole ihmisten tekemisen estämisestä: kyse on täsmälleen samojen asioiden tekemisestä eri tavalla. Lentämme edelleen lomalla, mutta paljon tehokkaammissa lentokoneissa hyödyntäen kestävää polttoainetta. Ajoamme silti asteittain nollapäästöautoissa. ”

Katso saapumisen kokonaan sähköpaneelin pakettiauto …