Category: Category (Page 2 of 9)

ei ole materiaalia lisäämällä maastoautojen muotoilua autoihinsa ja kuorma-autovalikoimaansa, Ford on nyt työskennellyt sen pakettiautossaan. Se esittelee Ford Transit Path Big Van, keskikokoinen Ford Transit Custom Trail sekä Transit Custom Active ja Tourneo Custom Active trams. Kaikki mallit tarjotaan tilauksesta nyt.
Ford Transit Custom Active
Aktiivinen verhoilu on lisätty Transit Custom pakettiautoon sekä matkustajien kuljettaviin Tourneo-räätälöityihin alueisiin, samoin kuin se on suunniteltu viehättämään ostajia, jotka tarvitsevat ajoneuvoa, jolla on valtava tuote kykynsä ‘aktiivisille’ elämäntapoihinsa. Molemmat versiot hyödyntävät täsmälleen samoja tyylisiä vihjeitä kuin Fiesta Active sekä Focus Active, mustalla pyörän verhouksella, sopivuudella säleikkö, mustat sivuhameet sekä mustat koristeet etuosaan että takaosaan, kun taas 17 tuuman seokset samoin kuin kattokiskojen kokonaismäärä. Etusiipissä on aktiivisia merkkejä sekä aktiivista tuotemerkkiä takaluukun yli, kun taas osien nahkaistuimia sekä kiiltävää mustia sisustusverhoilua lisätään.

Top 10 hienointa keskipitkää pakettiautoa 2022

Vaikka molempien aktiivisten mallien matkakorkeus pysyy ennallaan, ostajat voivat lisätä MLSD Limited-liukumuodon, joka on perustettu yhdessä asiantuntijatekniikan yrityksen Quaifen kanssa, ylimääräisellä 550 punnalla. Tämä on suunniteltu parantamaan vetovoimaa liukkissa olosuhteissa – kokoonpano on samanlainen kuin Fordin kuumissa viistoperäissä löydetyt järjestelmät – sillä ei kuitenkaan ole epäsuotuisaa vaikutusta polttoaineen taloudelliseen ilmastoon tai päästöihin.
31
Adsclose -mainoksestamme

Aktiivista trimmausta tarjotaan Tourneo-räätälöimällä kahdeksan paikkaisessa, vakiovetokeskuksessa, kun taas Transit Custom Active -palvelua tarjotaan sekä yhteisiä että pitkän pyöräpesämuotoja, lisäksi paneelipakettiautossa sekä kaksoismyrkkyissä Van Body Styles, vain yhteisen katon korkeuden kanssa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

I-Pace-konsepti on saattanut olla Jaguar Land Roverin LA Show -telineen tähti, mutta muut sähköistetyt mallit lyövät sen näyttelytiloihin, kun nämä kaksi tuotemerkkiä omaksuvat akkuvoiman.
JLR: n toimitusjohtaja Ralf Speth sanoi CAR Expressille puhuttaessa: “Neljäkymmentä – viisikymmentä prosenttia alueestamme sähköistyy vuoteen 2020 mennessä.”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Vaikka tuotanto I-PACE nähdään kahdentoista kuukauden kuluttua ja myydään vuoden 2018 alussa, nykyisen Range Rover ja Range Rover Sportin plug-in-hybridiversiot lyövät sitä. Tämä tarkoittaa, että plug-in Tech toimii olemassa olevien alustojen kanssa osoittaen tietä plug-in-hybridien täydelliseen käyttöönottoon JLR: n valtavirran alueella ennen vuosikymmenen loppua.
Molemmille tuotemerkeille odotetaan myös lisää täydellistä EV-malleja, jotka perustuvat uuteen arkkitehtuuriin I-PACE: ssä, kun taas JLR: n erityinen autooperaatioiden osasto on myös vahvistanut, että se tarkastelee I-Pacen korkeamman suorituskyvyn versiota. .
• “Voisiko vetyä unohtaa sähköisellä nousulla?”
On kuitenkin epätodennäköistä, että vetyvoima on ollut JLR: n esityslistalla, kun tekniikan pomo Wolfgang Ziebart kertoo meille: ”Vety on täydellinen hölynpöly.
”Hyvin pyöräinen suhde on vedyn katastrofi. Sinulla on hyvin pyöräinen hyötysuhde on noin 30%, kun taas EV: t päättyvät 70%: n tehokkuuteen. ”
Ziebart lupasi myös, että I-PACE olisi ensimmäinen “Tesla-taistelijoista”, joka saa sen markkinoille, lyömällä kilpailijoita Audi- ja Mercedesistä, kun taas hän odotti myös akkutekniikan läpimurtoa kolmesta neljään vuoteen, jolloin saadaan vielä suurempia mahdollisuuksia varten Laajennettu alue, suurempi suorituskyky ja vähentyneet latausajat.
Mitä mieltä olet JLR: n suunnitelmista? Jätä meille kommentti alla …

Volkswagen on paljastanut kokonaan sähköisen tunnuksensa. Yläkohteiden joukossa. Se on Mercedes-AMG W07: n tällä hetkellä pitämä vertailuarvo-ajoneuvo, jossa Nico Rosberg haki vuoden 2016 Formula 1 -maailmanmestarin.
Mainos – viesti jatkuu alla

ID.R palaa myös kesällä Goodwoodin nopeuden juhliin toivoen asettaa uusi, virallinen aika Hillclimb -kurssille. Auton kuuluisa 41 sekunnin ponnistus vuoden 2019 tapahtumassa asetettiin lauantaina, mikä teki siitä epävirallisen ajan. Virallisesti nauhoitettu sunnuntai oli hitaampi märän sään vuoksi.
• hienoimmat sähköajoneuvot myynnissä nyt
Volkswagen muodostaa myös toisen sukupolven ”evoluutio” -version levy-aukon id.r prototyyppikilpailijasta. Päivitetyn variantin yksityiskohdat pysyvät tuntemattomina ajankohtana, mutta odotamme, että MK2 ID.R: llä on paljon enemmän virtaa, paljon enemmän otetta ja pidempi etäisyys parannetun akun ansiosta.
Kahden viime vuoden aikana Volkswagen I.D. R on vahingoittanut kolme moottoritietuetta, julistaen kaksi nimikettä tavanomaisesti moottorikilpailijoilta. Kaksinkertaisen Le Mans 24 tunnin voittajan, Romain Dumasin, ajaa All-Electric Track Monster on laskenut aikoja Nurburgringin, Pikes-korkeuden ja Goodwoodin kanssa. Tässä on Volkswagen ID.R -saavutukset siis kaukaa.
Pikes Peak
Kesäkuussa 2018 Volkswagen I.D. R puristi suoran levyn Pikes Height Worldwide Hill -kiipeilystä, kattaen 12,42 mailin ohjelman 7: 57.148 minuutissa. Aika ei vain rikkonut olemassa olevaa EV -hienointa melkein täsmälleen minuutti, mutta myös Sebastien Loebin vuonna 2013 asettama yleinen ennätys Peugeot 208 T16: ssa vuonna 2013.
6

Pikes -korkeusyritykselle Volkswagen asetti I.D. R massiivisella takasiipillä ja etujakajalla kompensoidakseen korkeudessa tarjolla olevan voiman puutteen. Aika oli myös asetettu vähemmän kuin täydellisistä olosuhteista. Radan osat olivat jonkin verran kosteita ja pilvipeite haittasivat näkyvyyttä, mutta se oli silti riittävä ensimmäiseen osa-kahdeksan minuutin ajoon.
Nurburgring
Lähes tarkasti vuotta myöhemmin, kesäkuussa 2019, I.D. R rikkoi kokonaan sähköisen kiertorekisterin Nurburgringissä, asettaen toiseksi nopeimman ajan, joka on tallennettu 12,9 mailin Nordschleife-piiriin prosessissa. Volkswagenin aika 6: 05.336 minuuttia ylitti vanhan ennätyksen 6: 45.900, NIO EP9 Hypercarin asettama vuonna 2018.

6

Huolimatta Volkswagenin murskaamisesta kiinalaisesta startup -yrityksestä, I.D. R pysyy jonkin verran menetelmää Porsche 919 EVO: n takana, joka julisti ”Ringin kuninkaan” tittelin vuonna 2018, ajanjaksolla 5: 19.550 minuuttia. Viimeisen yrityksensä aikana räätälöity Le Mans Racer oli keskimäärin 148 km / h i.d. R: n 127 km / h.
Hyvää puuta
Vuoden 2019 Goodwood Speed ​​-juhlissa I.D. R rikkoi suoran Hillclimb -tietueen, ajanjaksolla 00: 41,18 sekuntia. Volkswagenin ponnistus estävät nykyisen ajan 00: 41,60 sekunnin ajan, jonka ex-F1-tähti Nick Heidfeld asetti vuonna 1999 McLaren MP4/13: ssa. ennen I.D. R: n yritys Heidfeldin ennätys pysyi kiistattomana 20 vuotta.
6

I.D. R: n ennätyksellinen Goodwood Run, Volkswagenin moottoriurheilun johtaja Sven Smeets sanoi: ”Muutos on sijoitettu tuotanto-autojen ja Motorsportin alueella. Sähköajoneuvot päätyvät asteittain paljon tehokkaammiksi, samoin kuin on fantastinen nähdä ne nyt kilpailevan polttomoottoreissa radalla. Saadaksemme käsitteen siitä, kuinka pitkälle olemme perustaneet auton, vuonna 2018 juoksimme 00: 43.86 – tänä vuonna olimme melkein kolme sekuntia nopeammin. ”
Tianmen Shan valtava sisäänkäynti, Kiina
Viimeksi ID.R asetti uuden vertailuajan Tianmen Shanin “Big Entress Road” -vuoristokortille Kiinassa. Prototyyppikilpailija kattoi 10,906 km (6,77 mailia) polun 7: 38,585 minuutissa ranskalaisen autoilijan Romain Dumasin kanssa ruorissa. Ohjelma tuulettuu 99 hiusneulakulmalla ja nousee enimmäiskorkeuteen 1 110 metriä (noin 3 600 jalkaa).
6

Volkswagen ID.R on ensimmäinen kilpailija, joka asetti virallisen ajan Tianmen Shan Passille. Virallinen aloittaminen ja pintapisteet määritettiin osana yritystä, jälkimmäinen asetettu ”taivaan portille”-131,5 metrin luonnollinen kaari vuoren huippukokouksessa. Ajon aikana Dumas oli keskimäärin 53,2 mph ja saavutti huippunopeuden 143 mph.
Volkswagen ID.R: Tyyli sekä alusta
Volkswagen I.D. R: tä saavat sähkömoottorit (yksi jokaiselle akselille) sekä kahdella litium-ioni-akkupakkauksella, mikä luo 670 hevosvoimaa ja 650 nm vääntömomentti. Sen huippunopeus on 168 km / h ja alle 1100 kg: n kaarevan painon ansiosta se pystyy peittämään 0–62 mph sprintin 2,25 sekunnissa.
6

Nurburgringille ja Goodwood Recordsille Volkswagen julkaisi I.D. R tarkistetulla aerodynaamisella asennuksella. Molemmissa tapauksissa rKorvan siipi istui paljon alhaisempi kuin Pikes -korkeusversio, koska ajoneuvon ei enää tarvinnut torjua piikkikorkeuden ohutta ilmaa kunnioitetun määrän voimaa.
Kumppanuus

Tarvitseeko tarjota autoasi?
Löydä hienoin tarjouksesi yli 4000 jälleenmyyjältä ja tarjoukselta jopa 1000 puntaa. Se on niin helppoa.

Myydä kannettavan ‘Erinomainen’TrustPilot

Muita tietuekohtaisia ​​säätöjä ovat Formula 1 -vaikutteinen vetovähennysjärjestelmä (DRS) Nurburgringille, jotta radan suurempi on suurempi huippunopeus. Goodwood-viritetty I.D. R oli myös varustettu huomattavasti pienemmällä akulla, joka tarjosi vain riittävän tehon 1,16 mailin kurssille painon alennuksen hyödyksi.
I.D. R kehittää osan laajemmasta VW-suunnitelmasta, jolla esitellään paljon sähköisiä ja plug-in-hybridi-malleja vuoteen 2025 mennessä, ensimmäisellä tuotannolla I.D. Hatch on asetettu näkyviin myöhemmin tänä vuonna. Tohtori Frank Welsch, Volkswagenin hallintoneuvoston jäsen, jolla on kehitysvelvollisuus, sanoi: “Haluamme olla ElecroMobubility -eturintamassa sekä Volkswagenin ja I.D. -perheen kanssa.”
Mitä mieltä olet Volkswagen I.D. R: n ennätyksellinen viiva? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …

BMW on julkaissut kuvia ja yksityiskohtia kasvojen korotetusta 7 -sarjasta. Kattavia muutoksia ovat suunnittelunmuutokset, paljon tehokkaammat moottorit ja koko joukon uutta huipputeknologiaa.
Ulkopintainen muotoilu on saanut hienovaraisen makeoverin uusilla LED -ajovaloilla, jotka on erotettu BMW: n allekirjoitus ‘Corona’ -renkaista, uusi munuais ritilä, jossa on vähemmän säleitä, ja muotoiltu etupuskuri, joka auttaa ilmaa kanavoimaan paljon tehokkaammin etupyörien ympärillä. Takaosassa uusi krominauha puskurissa on ainoa lisäys.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Muutosten sisällä ovat paljon ilmeisempiä, uusilla ohuemmilla etuistuimilla, paljon enemmän äänieristyksessä B- ja C-pillereissä sekä 16-kaiuttimen bang- ja Olufsen-stereon lisääminen. Takamatkustajia hoidetaan myös suuremmilla ”kelluvilla” 9,2 tuuman näytöillä niskatuissa, jos ostat takaistuimen kotiviihdepaketin.
Valinnainen 10,25 tuuman mustan paneelin näyttö korvaa tavanomaisen instrumenttiryhmän-ja muuttaa sen ulkonäköä sen perusteella, missä ajotilassa olet-Eco Pro, Comfort tai Sport. Esimerkiksi näytöllä on sininen värimaailma Eco Prossa ja Rev-counter-morfit tehokkuusvalitsimiseksi, kun taas urheilussa paneeli hehkuu punaisena, ja nopeusmittari ja nykyiset vaihteet ovat monia näkyviä.
Kaikki 7 sarjan mallia saavat nyt BMW: n kahdeksan nopeuden automaattisen vaihdelaatikon vakiona sekä stop-start, jarruenergian palautumisen ja sähköisen ohjaustehostimen (lukuun ottamatta nelipyöräisiä XDrive-malleja).

Mercedes -kustannukset, jotka ovat paljastaneet lajikkeensa kustannukset AMG GT R – sen kova AMG GT -variantti Porsche 911 GT3 RS: n kanssa tiukasti nähtävyyksissä. Lippulaiva GT tarjotaan hintaan 143 245 puntaa, mikä tekee siitä käytännössä 12 000 puntaa paljon enemmän kuin sen Porsche -kilpailija. Se sisältää kuitenkin kaksi ylimääräistä sylinteriä ja huomattavasti paljon enemmän voimaa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Virta 4,0 litran Twin-Turbo V8: sta nousee 503 hevosvoimasta yhteisessä suunnittelussa 577 hevosvoiman, kun taas vääntömomentti lisätään 50 nm: llä 700 nm: iin. Kaksikytkimen vaihdelaatikon ohjelmistosovellusta on muokattu myös nopeampiin muutoksiin, auttaen AMG GT R: n murtumaa 0-62MPH 3,6 sekunnissa sekä saavuttaa 198 mph tasainen-se on kaksi kymmenesosaa toisen ja 4 mph nopeammin kuin muotoilu se perustuu. Kaiken tämän nopeuden purkamiseksi jarrut on korotettu, kun taas valinnainen hiilikeraaminen sarja on myös saatavana.
Mutta kyse ei ole kaikesta suoraan linjan suorituskyvystä, koska Mercedes – AMG -insinöörit ovat testanneet tiukasti GT R: tä Nurburgringissä, jotta siitä olisi paljon paljon enemmän keskittynyttä. Silmiinpistävä ympäristöystävällinen Magno Matt -maali viittaa häpeämättä ‘vihreään helvettiin’.
22

Myös GT R: n asenne on paljon aggressiivisempi; Kaaret on venytetty 46 mm edessä sekä 57 mm takana, jotta se sopii suurempaan rata. Kehotyyliin vaikuttaa osittain AMG GT3 -kilpailija. Uusi ‘Panamerica’ -pystysuora säleikkö, johon vaikuttaa GT3 -kilpailija, paksu ilmanottoaukot, merkittävä musta taka siipi ja kaksinkertainen takaosa hajotin. Uudet kevyet 10 puolet taottuna pyörät ovat myös käärittynä laajempaan, radalla puolueellisiin Michelin Cup 2 -renkaisiin.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Fordin F-150 Raptor jo huutaa vapautta! ‘Rahoituksella F aggressiivisella muotoilullaan ja go-missä tahansa kyvyllä, mutta nyt viritys Business Hennessey on Sain kätensä kovaan noutoon. Se on lisännyt ylimääräisen 150 hevosvoiman ja kaksi paljon enemmän pyöriä tämän tuottamiseksi – huomattavasti nimeltään Hennessey Velociraptor 6×6.
Uskoisit, että Mercedes-AMG G 63 6×6: n törkeät kuusipyöräisten poiminta-autojen markkinat olisivat jo melko tyydyttyneitä, mutta Hennessey ei kuitenkaan usko niin, samoin kuin se on tuottanut Velociraptor-kilpailijana. Kuorma -auto pinotaan myös hyvin Hennesseyn ammatillisen virityksen ansiosta.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Ford F-150 Raptor Review
Velociraptorissa on törkeää 600 hevosvoimaa 3,5 litran V6-moottoristaan-lyömällä Mercedesin 563 hevosvoimaa V8. Se tekee tämän lisäämällä uusia kaksois turboahtimia, räätälöityjä pakokaasuja sekä päivitettyä ECU: ta. Lukitusero osoittaa, että se voi myös maastossa parhaimmillaan.
Velociraptor hyötyy myös erityisistä puskureista ja takaosasta, päivitetyn jousituksen lisäksi 20 tuuman pyörien varrella maastoautojen renkailla sekä LED-valaistuksen kiinnikkeillä. Valinnaiset lisäominaisuudet sisältävät päivitetyt Brembo -jarrut, erityinen sisustus sekä vartalohaarniska – vielä suurempien pyörien lisäksi.
• Hienoimmat nouto-autot saadaksesi nyt
Hennessey Velociraptor jopa alittaa G 63 6×6: n hintaan. Hennessey toteaa, että se alkaa 295 000 dollarista (noin 231 300 puntaa) – helposti alle 370 000 puntaa, joihin sinun on erotettava mahtavaan Mercedesiin.
Hennessey osuu jopa Merc 6×6: n-G500 4×4-neliön-alempaan serkkuun käyttämällä 600 hevosvoiman suorituskyvyn päivitystä virityspakkauksena olemassa oleville nelipyöräisille Ford Raptorsille. Nippu maksaa 22 500 dollaria muodoltaan “vakiona” Raptoriksi.
Menisitkö maastoon tässä hirviössä? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …

Euroopan komissio on hyväksynyt Nissanin hankkimisen Mitsubishi Motors. Aiemmin tämän vuoden toukokuussa Nissan ja Mitsubishi Motors ilmoittivat, että kahden vertaiskäyttäjän kanssa oli allekirjoitettu perussopimus, jonka mukaan Nissan ottaa 34 prosentin osuuden japanilaisesta tuottajastaan ​​237 miljardia jeniä (1,86 miljardia puntaa).
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Ilmoitus seurasi uutisia siitä, että Mitsubishi oli pettänyt polttoainetalouden testejä joillekin Japanissa myytäville autoille, käytännölle, jota olisi voinut tapahtua noin 25 vuotta.
• Monet taloudelliset autot
Nämä kaksi tuottajaa ovat työskennelleet yhdessä useiden mallien kehittämisessä viimeisen viiden vuoden aikana, mutta liittouman jatkaminen tekee Nissanista Mitsubishin suurimman osakkeenomistajan. Allianssi näkee kaksi tuotemerkkiä, jotka työskentelevät paljon tarkemmin toisiaan, jakamalla autoalustoja, tekniikkaa ja ostokustannuksia.
Allianssi näkee kaksi tuotemerkkiä, jotka työskentelevät paljon tarkemmin toisiaan, jakamalla autoalustoja, tekniikkaa ja ostokustannuksia.
“Tämä on läpimurtokauppa ja voitto voitto sekä Nissanille että Mitsubishi Motorsille”, sanoi Nissanin toimitusjohtaja Carlos Ghosn. “Se luo autoteollisuudessa dynaamisen uuden voiman, joka tekee yhteistyötä intensiivisesti ja tuottaa huomattavia synergioita.”
Luuletko, että tämä on hyvä muutto Nissanille ja Mitsubishille? Kerro meille kommenteissa …

Volvon lippulaiva S90 ja V90 Estate on päivitetty vuodelle 2020 kevyellä kosmeettisella päivityksellä sekä täyden valikoiman 48 voltin liekin hybridi-voimansiirtolaitteet .
Uusien mieto-hybridimoottorien saatavuuden ansiosta ruotsalainen autonvalmistaja toteaa, että autojen ja kuorma-autojen päästöt sekä polttoaineen käyttö on vähentynyt jopa 15 prosentilla reaalimaailman ajamisessa.

10 parasta hienointa kotitalousta ja kuorma -autoa saadaksesi 2022

Jo XC90-maastoautoalueella tarjotaan jo Volvon mieto-hybriditekniikka koostuu 48 voltin akun, joka on pariksi integroidun aloittelijan/generaattorin kanssa sekä energian paranemisjärjestelmästä, joka kyntää energiaa jarrutuksen alla akun maksamiseksi. Tätä polttoainetta säästävää mietoa hybriditekniikkaa käytetään myös V90-maastohiihdossa.
6
Adsclose -mainoksestamme

Kaikki yleiset S90: n ja V90-moottorit saavat mietoa hybriditekniikan, bensiini T4: n, T5: n ja T6: n sähköisellä ja nimetty uudelleen B4, B5 ja B6, kun päivitetyt versiot jatkuvat myynti. Hämmentävästi, kun mieto-hybridi-dieseliä tarjotaan lajikkeessa tämän vuoden loppua kohti, nykyinen D4 ja D5 nimetään samoin B4: n ja B5-dieseliksi.
Mainos – viesti jatkuu alla

Osana keski-elämän parannuksia suunnittelijat ovat tarjonneet sekä S90: n että V90: n kasvojenkorotuksen. Tähän sisältyy molempien autojen etupuskurien uudelleensuunnitteleminen, uusien sumuvalojen lisääminen ja V90: lle, esittelemällä pari uusia LED -takavaloja. Uusia maalivalintoja ja tuoreita pyörätyylejä on myös nyt saatavana.
Sisällä huippuluokan villasekoitus XC90 -istuimia, jotka on tullut viime vuonna, käytetään nyt S90: ssä sekä V90: ssä yhdessä yhden uuden ei-nkaan ei-nkaan vegaanin istuimen kanssa. Sekä salonki että kiinteistö sisältävät nyt takaosaan kaksinkertaiset USB-C-latauspisteet, jotka korvaavat vanhan auton 12 voltin poistoaukon. Langaton puhelimen lataus on vielä yksi uusi lisäys.
6

Niille, jotka verkossa saastuneissa kaupungeissa, Volvo on myös tehnyt päätöksen käyttää edistyneen ilmanpuhdistusaineen ilmastohoitoaan, joka alun perin perustettiin Kiinan markkinoille. Sen tuottaneiden insinöörien mukaan järjestelmä seulaa heti autojen korkealaatuisen laadun ja suodattaa kaikki haitalliset ilmapalat matkustamosta vain muutamassa minuutissa.
Lopuksi Audiofiilien osalta Volvo on ottanut käyttöön uuden premium -Bowes & Wilkinsin melujärjestelmän, joka valjastaa uuden vahvistimen ja uuden melunvaimennustekniikan voiman.

Tarkistetun S90: n ja V90: n hinnat on vielä varmistettava, mutta autoja ja kuorma -autoja on tarjottava lähettämistä varten noin tämän vuoden kesäkuusta.
Oletko kiitollinen siitä, että näet mieto-hybridivoiman laajentuvan Volvo-alueella? Ymmärrämme ajatuksesi alla olevassa kommentissa …

Jaguar on paljastanut erilaisia ​​päivityksiä vuoden 2018 suunnitteluvuosiversioiksi sen XF: n ja XE-salonkin lisäksi F-Pac-palvelun lisäksi Maastoauto, esittelee uusia moottoreita, uusia innovaatioita ja ylimääräisiä laitteita.
Valtava uutinen on kolmen uuden Ingenium -moottorin lisääminen, mukaan lukien uuden Jaguar Land Rover Power -yksikön bensiiniversiot ensimmäistä kertaa. 2,0 litran Twin Turbo -bensiinimoottoria tarjotaan kahdessa eri määritelmässä säveltä-197 hevosvoimaa ja 247 hevosvoimaa-yhdessä uuden 237 hevosvoiman kaksois-turbo-Ingenium-dieselpakkauksen kanssa jopa 500 nm vääntömomenttia.
Mainos – viesti jatkuu alla

197 hevosvoiman ja 247 hevosvoiman bensiinimallit saavat 20t ja 25T -merkinnän, kun taas uuden diesel -voimalaitoksen jaguaarit ymmärretään 25D -autoina.
• Hienoimmat 4×4: t ja maastoautot
Jaguar on myös tuonut uuden ajoneuvoon asennetun infotainment -järjestelmän uuden sovelluksen, jonka avulla yksilöt voivat maksaa polttoainetta kuoren bensiiniasemilla suoraan autoistaan.
Tilaa kirjat kolmelle päivitetylle jaguaarille ja heidän uusille johdannaisille ovat nyt avoinna.
Jaguar F-Pace 2018 Design Year -päivitykset
F-Pace-maastoautolle saapuvat paljon muutoksia, ja suurimmat uutiset lisäävät uuden lähtötason dieselversiota. Sitä tarjotaan nyt olemassa olevalla 161 hevosvoiman Ingenium 2,0-litran dieselillä, joka on aiemmin varattu XE: lle, mikä tarjoaa CO2-päästöjä 126 g/km. Käsikirja-vaihdelaatikkoon ja takaveto-ajoon liitettynä se saa ilmoitetun 59,2mpg: n ja merkitään samanaikaisesti F-Pace E-Performance.

Volkswagen -konserni on ollut tehtaan kanssa kahden viime vuoden aikana, mutta kuten viime viikolla vuotuisessa lehdistöseminaarissa ilmoitettiin, ennätysmyynti 10,3 miljoonaa ajoneuvoa Vuonna 2016 ehdotti, että se palautuu takaisin dieselgeen jälkeen.
Olin yleisössä, kun VW: n hallitus onnitteli yrityksen näyttävää paranemista – vaikka totuuden, että vähentymiskustannukset ovat nyt saavuttaneet käytännössä 20 miljoonaa euroa (ja laskentaa), pitäisi silti pistää vähän.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Kun Fits-kaveri avasi lattian kysymyksiin, kysyin VW-ryhmäpäällikköä Matthias Mülleriltä, ​​jos hän koki, että yrityksen tuotemerkkien pitäisi noudattaa PSA Peugeot Citroenin johtajaa julkaisemalla autojensa polttoaineen talousilmastokuviot.
• VW -päästöjen vähentäminen viimeisin
VW: n ranskalainen kilpailija antoi paljon järkevämpää tietoa noin 1000 ajoneuvosta pari viikkoa sitten, ja luvut luotiin hyödyntäen testiä, jota kutsutaan aitoa ajopäästöstandardia.
Uusi RDE -testi ei ole pikemminkin yhtä tarkka kuin laboratoriotyö, joka selvittää virallisen polttoaineen taloudellisen ilmaston ja hiilidioksidipäästöt. Se on kuitenkin hyödyllinen opas tarkalleen, kuinka paljon NOx -ajoneuvot säteilevät aitoilla teillä, samoin kuin kuinka monta mailia he todella tekevät gallonille.
• VW Ajattelu reaalimaailman talouden ilmastolukujen julkaisemisesta
Yllättäen Müller vastasi myöntävästi. No, melkein: “Mitä PSA teki, uskomme tällä hetkellä myös”, hän paljasti. Se on rohkaisevaa, mutta emme ole täysin varmoja siitä, mikä prosessista on syvä huomiota.
Kuten VW: n oma hallinto myönsi viime viikolla, liiketoiminnalla on “loistava tapa saada takaisin asiakkaiden että yleisön lukumäärä”. Tarjoamme Yhdysvaltain polttoaineen taloudellisen ilmastolukujen, että meillä on heikko mahdollisuus uskoa, olisi varmasti loistava paikka aloittaa.
Haluatko nähdä VW: n julkaisemaan reaalimaailman polttoaineiden talouden ilmastolukuja? Ymmärräkaamme alla …