Uusi Audi RS6 -avant on tunnistettu Saksan Nurburgring -piirin liputtamisesta, samoin kuin se näyttää olevan yhtä voimakas kuin uskomattoman kiinteistö, jonka se korvaa.
Olemme tunnistaneet RS6-avantin aiemmin, samoin kuin tämän auton 20 tuuman kevytmetallivanteet ovat lahja, että tämä on esityksen lippulaiva.
Mainos – viesti jatkuu alla

Lastia kantava superauto käyttää myös uutta etupuskuria, jossa on aukko ilmanottoaukkoja sekä LED-päiväajovaloja sekä Xenon-ajovalaisimia. Takana on myös LEDit, joista löydät samoin kattopoilerin ja paljon lihaksisemman puskurin, jolla on pari valtavaa soikeaa pakokaasua.
Konepellin alla on 4,0 litran twin-turbo V8, jota käytetään myös Bentley Continental GT: ssä sekä Audi S7: ssä sekä S8-malleissa. RS6: ssa siinä on 550 hevosvoimaa, samoin kuin vaikka tämä on pienempi kuin vanhemman mallin 572 hevosvoiman V10, uusi RS6 on paljon kevyempi.

Se johtuu siitä lähtien, kun se perustuu uuteen A6: een, joka hyödyntää paljon enemmän alumiinirunkopaneeleja ja on jopa 70 kg kevyempi kuin edellinen sukupolvi A6. Uusi V8 on myös kevyempi kuin V10, joten odota RS6-avantin hyödyntävän tätä ja myrskyä 0–62 mph noin 4,4 sekunnissa. Mukautuva jousitus, alempi matkakorkeus sekä quattro-neliveto osoittavat, että sen on oltava yhtä kykenevää myös kulmiin.

Suorituskykytietojensa lisäksi moottori tarjoaa myös sylinterin deaktivoinnin, käynnistyksen innovaatiot sekä aktiiviset moottorin kiinnittyvät värähtelyn eristämään matkustamosta. Tämä osoittaa parantuneen tehokkuuden paljon enemmän suorituskykyä, mutta toivotaan, että sillä on paljon enemmän luonnetta kuin muilla viimeaikaisissa RS -malleissa, jotka ovat olleet hieman yhtä tieteellisiä lähestymistavassaan.
Kuten Basic A6 -avantissa, siellä on 565 litraa käynnistystilaa, joka nousee 1 680 litraan takaistuimien taitettuna.
Rs6 -avant tulee myyntiin vuonna 2013, ja kustannukset alkavat 80 000 puntaa.