Tämä on Aston Martin Hybrid -vety Rapide S -kilpailun ajoneuvo, joka tekee kilpailukykyisen debyyttinsä Nurburgringin 24 tunnin kilpailussa ensi kuussa.
Hybridi-vety rapide S perustuu Aston Martinin äskettäin tarkistettuun nelioviseen, neljän paikkaiseen urheiluautoon. Yritys ilmoittaa päätyvänsä ensimmäiseen vetykäyttöiseen ajoneuvoon, joka kilpaili maailmanlaajuisessa tapahtumassa ensimmäisen nolla CO2-päästöjen urheiluajoneuvon lisäksi kilpailupaikan kierroksen yhteensä Nurburgringin 24 tunnin kilpailussa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Hybridivedyn rapidien voima tulee tutulta 6,0 litran Aston V12: stä, mutta moottori on räätälöity yhteistyössä Itävallan asiantuntijan Alset Globalin kanssa. Modifikaatiot sisältävät turboahtimien parin, erilaisen polttoainekisan sekä neljä hiilikuitusäiliön lisäämistä 3,5 kg vetyä pitämään 350-barin paineessa, joka antaa ajoneuvon ajaa bensiinillä, vedulla tai molempien yhdistelmällä .
Vaikka turboahdetun V12: n melu on houkutteleva, vaadittu induktio on välttämätöntä, jotta voidaan käsittää tehokkuuden puuttumisen, joka on luontainen vedyn polttamiseen männän moottorilla.
Aston Martin ilmoittaa kuitenkin, että hiilidioksidipäästöt ovat edelleen vähentyneet, samoin kuin ajoneuvo kulkee vähintään yhden kierroksen 24 tunnin kilpailusta pelkästään vedyssä, missä moottori säteilee nolla CO2: ta ja pääsee vähän enemmän kuin vettä vettä pakokaasu.
Auton kilpailemiseksi vetyjärjestelmä ja sen hiilikuitusäiliöt on kehitetty erittäin tiukkoihin turvallisuusstandardeihin, samoin kuin saksalaisen moottoriurheilun hallintoelin, DMSB, täydellinen hyväksyntä.
Aston Martinin ilmoittautuminen 41. Nurburgring 24 tuntia on kahdeksas peräkkäinen vuosi, johon yritys on osallistunut. Yli 150 ajoneuvon odotetaan kilpailevan tämän vuoden tapahtumassa, joka kestää 19.-20. Toukokuuta.