Author: rycsy (Page 13 of 19)

Mercedes S-luokka on aina ollut saksalaisen tuotemerkin teknologinen kiertuejoukko-ja yritys ylläpitää tätä asemaa uudella kasvonsuojatulla versiolla autosta. Ison -Britannian hinnat ja eritelmät on nyt paljastettu ennen ensimmäisiä toimituksia lokakuussa.
Hinta on noussut koskaan niin hiukan, kun vuoden 2017 S-luokka saa myös pienen trimmitason ravistuksen. SE-peruskoristeitaso on pudotettu, jättäen AMG-linjan, pitkäveto-autot ja täysrasvaiset AMG-mallit ainoiksi poiminnoiksi. Tuore Maybach ja Pullman -merkit autot ilmestyvät linjalle.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Saimme ensimmäisen katsauksen päivitetylle S Shanghain autonäyttelyyn huhtikuussa. Pinnalla uusi S-luokka saa vain lievää ulkokorjaa, tarkistettujen etu- ja takapuskurien kanssa V12-painos etusäleikärriä rullattiin koko alueen poikki, ja erilaiset ajovalot, joissa on kolmiraidallinen LED-päiväaikaan kulkeva valon asettelu. ‘L’ merkityt autot lisäävät ylimääräisen 130 mm Big Mercin akselivälin pituuteen.
32

Moottorin kokoonpanoon on kuitenkin laajoja tarkistuksia-mukaan lukien uudet suorakuusi dieselmoottorit, joissa on tehonlähtö-ja 48 voltin tekniikka, jonka tavoitteena on parantaa tehokkuutta suorassa kuusi bensiinissä, joka todennäköisesti myös tekee siitä Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. S-luokka saa myös Mercedesin viimeisimmän itsenäisen tekniikan, joka on rullattu hienostuneimpiin häiriöiden risteilyohjaukseen, joka on koskaan nähty yhdellä yrityksen malleissa.

, Mahindra E2O Electric Microcar on poistettu myynnistä Yhdistyneessä kuningaskunnassa vain 13 kuukauden kuluttua sen julkaisemisesta, raporttien mukaan. G-Wizin seuraajan sanotaan jäävän myyntitavoitteisiin, mikä johtaa Mahindran ja Mahindran päätökseen lopettaa kaupankäynti täällä.
Reutersin raportissa mainitaan ostajalle lähetetty virallinen kirje, jossa Mahindran tiedottaja toteaa E2O -myyntiä “kestämättömällä tasolla, jotta voimme säilyttää vaaditun sijoituksen”. Brexitin alla olevasta kaupankäynnistä käsitellään myös päätöksen syynä, joka näkee kaikki ajoneuvon vireillä olevat määräykset.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Pahimmat koskaan myytyt autot
10

Raportti ehdottaa samoin, että Mahindra ostaa takaisin kaikenlaisia ​​esimerkkejä E2O: sta, joka toimitetaan asiakkaille täydellä ostohinnalla. Intialainen autonvalmistaja ei ole julkaissut myyntiä, joka omistaa myös Ssangyongin.
EV, joka kustannus on 15 995 puntaa, samoin kuin voi nousta 0-50 mph 18 sekunnissa, korvaava reva g-wiz. Huippumallien mukana tuli lämmitettyjä istuimia, sat-nav ja kaksi turvatyynyä, mutta ne eivät olleet kaukana täysikokoisista sähköisistä supermineistä, kuten Renault Zoe.
Anteeksi, että Mahindra E2O Go? Ymmärräkaamme kommenteissa …

, olemme odottaneet pahoinpitelyä ensimmäisiä ilmoituksia New Jaguar Land Roverin toimitusjohtajan Thierry Bollorén ja hänen ensimmäisessä lehdistössään Konferenssi hän ei pettynyt. Hän vahvisti, mitä luova johtaja Gerry McGovern kertoi meille viime vuonna, että Jaguar oli täysin uudistamassa vuonna 2025, kun suunnittelutiimi johti tietä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Hän vahvisti myös, että Jaguar menee täysin sähköiseen-kuten Auto Express paljastaa yksinomaan viime kesänä. ja että aivan uusi, täysin sähköinen XJ, joka on tarkoitus paljastaa tänä vuonna, on akseli-emme odottaneet sitä.

Jaguar menemään kokonaan sähköisestä vuodesta 2025 Tesla-mallin 3 kilpailijalla mahdollisesti

Joten tietäen, että tuotemerkki keksitään kokonaan vuonna 2025, miksi sijoittaisit Jaguariin seuraavan neljän vuoden aikana, jos se näyttää hyvin vanhentuneelta nopeasti? Osta Porsche tänään ja olet melko varma Osta jag tänään ja seuraava neljästä vuodesta on sähköistä, mutta kuka tietää enemmän?
Seuraavat neljä vuotta tulee olemaan kovia autoja myyville jälleenmyyjille, jotka eivät ole heidän pelinsä kärjessä, ja jotka tulevat vain vähemmän toivottaviksi, kun 2025 lähestymistavat – sopimukset voivat olla hyviä! Se tulee olemaan kova pilleri JLR: lle ja sen omistajille Tata niellä.
Bolloré kertoi minulle, että hän jättää suunnittelijat vapaasti tekemään dramaattisimpia malleja ja että nämä mallit ja heidän mittasuhteensa sanelevat käyttämänsä kokonaan sähkökäyttöisen alustan-joko kehitettiin sisäisesti tai ostettuina.
Jos se on jälkimmäinen, niin ei voi koskaan tapahtua. Kuten entinen Aston Martinin toimitusjohtaja Andy Palmer kertoi minulle: “Alustalla on jotain 94 tai 96 kovaa pistettä, joten suunnittelijan työ on melkein liittymässä pisteisiin.” Se ei ole Gerryn tyyli, mikä tarkoittaa, jos muotoilu johtaa tätä, toinen kallis sisäinen EV-alusta on todennäköinen. Toivotaan, että Tatalla on syvät taskut – en voi odottaa nähdäkseni mitä Gerryllä on hihassaan.

Katso parhaat sähköautot, jotka voit ostaa täältä …

Volkswagen on paljastanut uuden valikoiman kuljetusalueen bensiinimoottoreita, joita tarjotaan tällä hetkellä kaikissa lajikkeissa ja yrityksen keskikokoisen pakettiauton kehossa.
Saatavana on kaksi uutta voimansiirtovaihtoehtoa, molemmat turboahdetut 2,0 litran TSI-yksiköt. 148 hevosvoiman versio, jossa on 280 nm vääntömomentti, etuveto ja kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikko kehittää uuden lähtötason bensiinin voimalaitoksen, kun taas 201 hevosvoiman järjestelmä on sen yläpuolella, ja se on vakiona seitsemän nopeuden DSG-automaattinen vaihdelaatikko.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Hienoin keskikokoiset pakettiautot myynnissä 2017
Nelipyöräveto tarjotaan valinnaisena lisäyksenä 2,0 litran moottorin tehokkaammalla versiolla, joka myös ylpeilee enemmän vetovoimaa enimmäismomentin 350 nm: n ansiosta.
Näitä kahta uutta bensiiniyksikköä tarjotaan koko kuljettaja -alueella, joten Kalifornia, Caravelle Executive, Shuttle, Window Van, Motor Home, Kombi sekä tavalliset vanhan paneelin pakettiautojen kuljettajan variaatiot ovat kaikki katettu.
Diesel on päivän järjestys useimmille teollisuusajoneuvojen ostajille, mutta Volkswagen kuitenkin arvioi, että vähemmän mailia kattavien pakettiautojen kuljettajille bensiinikäyttöinen kuljettaja voi olla järkevää – näiden mallejen listauskustannukset ovat halvempia kuin vastaavasti moottorilla olevat diesel -pakettiautot.
Esimerkiksi kuljetuspaneelin pakettiauto, jonka 148 hevosvoiman 2,0 litran bensiini on 1000 puntaa, on vähemmän kuin 148 hevosvoiman 2,0 litran TDI-diesel. Uuden lajikkeen kustannukset alkavat 22 625 puntaa (lukuun ottamatta arvonlisäveroa).
Ajatteletko bensiiniautosta dieselistä? Kerro meille alla olevissa kommenteissa.

Volkswagen on ottanut käyttöön uuden valinnaisten lisävarusteiden kokoonpanon All-Electric ID.3 -vierailusta, joita tarjotaan ostaa Internetissä tai VW-jälleenmyyjällä nyt.
ID.3: n uusista lisäyksistä on räätälöity pyöräteline. Se asettuu asennukseen viistoperän takapuskuriin, vaikka toisin kuin olemassa olevassa pyörätelineessä.3, se mahdollistaa myös pääsyn auton tavaratilaan kiinnitettäessä.

Parhaat sähköautot ja kuorma -autot saadaksesi 2022

ID.3: n uuden pyörätelineen hinta on 1 470 puntaa, mukaan lukien asennus, samoin kuin yhteensopiva EV: n jokaisen version kanssa, lukuun ottamatta niitä, jotka on varustettu 77KWh Pro S -akkulla.
Mainos – viesti jatkuu alla

Ostajilla on myös nyt mahdollisuus joko uusia oven peilikorkkeja joko kiiltävässä mustassa tai faux-hiilikuitussa. Kustannukset alkavat 181 puntaa ja vastaavasti 191,50 puntaa, samoin kuin molemmat voidaan määritellä vieritysmerkeillä ylimääräisellä 247 punnalla (mukaan lukien asennus).
Lopuksi ostajat voivat nyt valita myös kahden tyyppisistä sisäpohjaisista mattoista, jotka on valmistettu joko matosta tai kumista. Entisen hinta on 204 puntaa, kun taas jälkimmäinen maksaa 188 puntaa.
Volkswagen laski äskettäin ID: n aloituskustannukset.3-28 670 puntaa Yhdistyneessä kuningaskunnassa vähemmän tehokkaan 143 hevosvoiman sähkömoottorin ja lähtötason elämän eritelmän käyttöönoton ansiosta.
Uuden perusmallin virtalähteenä on 58 kWh akku, joka käyttää enimmäisvalikoimaa 263 mailia WLTP-testaustietojen perusteella. Kun solut on kytketty 100 kW: n DC -nopeaan laturiin, ne voivat myös käsitellä 80 prosentin maksun 35 minuutissa.
Tarkisti nyt kaikki nykyiset uutiset viivästyneestä Volkswagen ID.1 Superministä. Ymmärrämme ajatuksesi alla olevissa kommenteissa …

Uusi autojen myynti Yhdistyneessä kuningaskunnassa saavutti neljän vuoden korkeimman vuoden 2012. Rekisteröinnit nousivat 5,3 prosenttia vuodesta 2,04 miljoonaan malliin, moottorin tuottajien ja kauppiaiden yhdistyksen mukaan (SMMT ). Se on korkein taso, koska taantuma alkoi vuonna 2008.
Ford Fiesta on jälleen ottanut Ison -Britannian myydyimmän auton tittelin, jonka myynti on 109 265. Vauxhall Corsa otti toiseksi sijoituksen, myynti 89 434, ja Ford Focus ei ollut kaukana kolmannessa paikassa, ja 83 115 mallia löysi koteja.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Useat autonvalmistajat juhlivat ennätysmyynnin kokonaismäärää, mukaan lukien Jaguar Land Rover, joka myi 68 586 autoa vuonna 2012, mikä on 19,17 prosenttia enemmän kuin vuonna 2011; KIA, joka myi 66 629 autoa vuonna 2012, 13 014 paljon enemmän autoja kuin vuonna 2011 myi ja MG, joka kokenut 117 prosentin myynnin kasvua vuonna 2012, vaikka tämä tapahtuu pienten 782 auton myyntimäärä vuonna 2012, kun se vuonna 2011 oli 360.
Viimeaikaisten ongelmien heijastaessa sekä Saab että Lotus kokivat suurimman myyntiä, ja Saab myi 232 autoa vuonna 2012, kun se oli 94 prosenttia 4 138, jonka se myi vuonna 2011, ja Lotus myi 137 autoa vuonna 2012, alle 329, jonka se myi vuonna 2011.
Vuonna 2012 rekisteröinnit kasvoivat myös nopeimmin, koska vuoden 2001. Mutta jäljellä olevista lukuista huolimatta uudet automarkkinat olivat edelleen valtava 14,9 prosenttia vähentävän tason edeltämistä vuonna 2007, kun myynti saavutti 2,4 miljoonaa yksikköä.
SMMT: n toimitusjohtaja Paul Everitt sanoi: ”Vahvan kuluttajien kysynnän vauhdittamana markkinat kasvoivat nopeimmin 11 vuoden ajan innovatiivisilla, polttoainetehokkailla autoilla pitäen ostajia näyttelytiloissa. Vuoteen 2013 eteenpäin odotamme, että markkinat pysyvät lujasti. ”
Kymmenen myydyintä mallia vuonna 2012:
Auton maketotal -myynti
1.ford fiesta109,265
2.vauxhall corsa89,434
3.ford Focus83,115
4.vauxhall astra63,023
5.Volkswagen Golf62 021
6.Nissan Qashqai45,675
7.BMW 3 -sarja44,521
8.Volkswagen Polo41,901
9.Mercedes C-Class37,261
10.BMW 1 -sarja34,488

Tämä on uusi BMW 128ti. Se on saksalaisen tuotemerkin uusin käyttäminen erittäin kilpailukykyisillä kuumilla viistoperämarkkinoilla ja menee päähän Mk8 Volkswagen Golf GTI: n ja äskettäin tarkistetun Hyundai I30 N. 15 vuotta.
Mainos – viesti jatkuu alla

128Ti on saatavana ostaa marraskuusta, ja hintojen odotetaan alkavan noin 33 000 puntaa. Ensimmäiset toimitukset erääntyy vuoden 2021 alussa.

Uusi BMW 128TI Prototyyppikatsaus

Konepellin alla siinä on sama turboahdettu 2,0 litran nelisylinterinen bensiinimoottori, joka löytyy pienistä John Cooper -teoksista-vaikka voima nousee 227 hevosvoiman ja 320 nm vääntömomentin perusteella kyseisessä autossa 261BHP: hen ja 400 nm. BMW: n mukaan lisätty grunt riittää kuljettamaan kuuma viistoperä 0–62 mph 6,1 sekunnissa ja päälle elektronisesti rajoitettuun huippunopeuteen 155 mph.
Toisin kuin BMW: n lippulaiva 1 -sarjassa, nelipyöräinen M135i, 128TI: n moottori lähettää virtaa vain etupyörille-vaikka se ylläpitää samaa kahdeksan nopeuden automaattista vaihdelaatikkoa. Pyrkiessään minimoimaan vääntömomentin ohjaus, BMW on myös lisännyt torsenin mekaanisen rajoitetun liukastumisen differentiaalin, jonka yrityksen mukaan parantaa pitoa ohjaamalla pyörän voimaa eniten otteella.
24

Uuden voimansiirron tukemiseksi BMW on asentanut joukon rungon päivityksiä, mukaan lukien neljän männän monoblock M Sport -jarrut, laskettu jousitus, jäykemmät anti-roll-baarit ja tarttuvat Michelin Pilot Sport 4 Renkaat. Lisäksi insinöörit ovat myös ajonneet 80 kg viistoperäisen kerbweightin pois M135I: iin verrattuna pyrkimykseen parantaa hallintaa ja kiihtyvyyttä.
On myös muutamia hienovaraisia ​​muotoilun parannuksia, jotka merkitsevät 128Ti muusta kokoonpanosta. Mukana on paljon aggressiivisempia vartalo- ja leveämpiä sivuhameita sekä uusi etujakaja, hiilikuitu takaosa ja punaiset aksentit puskurissa. Peilikorkit on valmistettu myös lakatuista hiilikuituista, kun taas ostajat voivat valita joko 18 tuuman tai 19 tuuman kevytmetallivanteet.
Kosmeettinen peruskorjaus jatkuu sisäpuolella, ja Alcantara M Sport -ohjauspyörä, hahmojen kauha-istuimet, ruostumattomasta teräksestä valmistetut polkimet, M Sport-kulutuspintalevyt, merkkiset turvavyöt ja erityiset grafiikat auton digitaalisen mittariklusterille ja infotainment-järjestelmälle. Lopuksi, 9,2 tuuman head-up-näyttö voidaan määrittää valinnaisena ylimääräisenä.

Mitä uuden BMW 128ti on voitettava? Nämä ovat parhaat myynnissä olevat kuumia viistoperäjä ihanteellisia nyt …

Laki, joka asettaa vähimmäismaksun Yhdistyneessä kuningaskunnassa ajoneuvojen pysäköintialueista voidaan poistaa, jotta paikalliset viranomaiset voivat vähentää ajoneuvojen pysäköinti sakkoja pienistä rikkomuksista.
Kantolaitos (DFT) harkitsee oikeudellisia vaihtoehtoja tehdä muutoksia kritiikin jälkeen, että neuvostot käyttävät ajoneuvon pysäköintiä ”käteislehmänä”.
DFT etsii myös viiden minuutin “lisäaikoja” – jotka jotkut neuvostot jo toimivat vapaaehtoisesti – lakisääteisen vaatimuksen.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Paikallisviranomaisten on myös julkaistava ajoneuvojen pysäköintitilit avoimuuden parantamiseksi.
Ilmoitukset muodostavat virallisen vastauksen alahuoneen alahuoneen raporttiin, jonka Carry Select -komitea julkaisi viime vuonna.
• Volvon itsepysäköintijärjestelmä
Raportissa todettiin, että “syvälle juurtunut käsitys siitä, että paikallisviranomaiset näkevät ajoneuvojen pysäköintivalvontaa käteislehmänä”.
Se kyseenalaisti myös ajoneuvojen pysäköinti sakkojen välisen eron verrattuna vakavampien rikoksien, kuten ylinopeuden, sakkoihin.
Neuvostot keräsivät ennätyksellisiä voittoja ajoneuvojen pysäköintimaksuista ja sakoista vuosina 2012/13, mutta joulukuussa kantosihteeri Patrick McLoughlin jääti ajoneuvon pysäköintirangaistusmaksut nykyisen parlamentin loppuosasta.
Aggressiivisen ajoneuvon pysäköintipolitiikan julkinen kuuleminen – helmikuussa päättyminen – käynnistettiin myös. Se sisälsi ajatuksen CCTV -kameran autojen romuttamisesta ajoneuvojen pysäköintivalvontaan.
Carry Select Committee -komitean puheenjohtaja Louise Ellman suhtautui myönteisesti hallituksen toimiin. Hän sanoi: “On tunne, että ihmisiä ei kohdella kovin oikeudenmukaisesti, ja siitä raportti oli kyse.
“Neuvostoilla on paljon harkintavaltaa ja se on oikein, koska se on paikallinen palvelu, mutta kyse on kohtuullisesta.
“Neuvostojen on oltava paljon selkeämpiä siitä, mitä he tekevät rahoillaan ja mitä rahaa he ansaitsevat.”
RAC -säätiön johtaja professori Stephen Glaister sanoi, että muutokset tarvitaan heijastamaan sitä, että ajoneuvojen pysäköintirikokset olivat väärinkäytöksiä sakkojen sijaan.
Hän lisäsi: “Tarvitsemme jonkin verran suhteellisuutta ja läpinäkyvyyttä. Lähes neljä vuotta sitten koalitio lupasi lopettaa autoilijan sodan.
“Se ei ole vielä ohi, mutta ehkä nämä viimeisimmät ehdotukset vievät meidät askeleen lähemmäksi voittoa.”
• Uusi yksityisten autopuistojen vetovoima.